□本报记者  顾嘉乐  见习记者  黄凤媛

　　近几年，新能源汽车市场风起云涌，更新换代的速度让人目不暇接。

　　作为汽车工业链条的深度参与者，我市坚持把新能源汽车产业创新集群作为抢占未来发展制高点的主攻方向，持续深化前瞻布局，加快延伸产业链条。

　　如今，在太仓，70%的汽车零部件都能实现配套，形成完备的产业链供应链体系。作为长三角整车制造生态系统中的一员，我市汽车零部件企业形成集聚态势，构成了相对完整的产业链，聚集汽车零部件企业超700家。超75%的规上汽车零部件企业与国内外整车企业存在产业链供需关系。尤其在新能源汽车三电、自动驾驶系统、汽车电子等重点产业链环节崭露头角。

　　今年年初，欧托凯勃汽车线束（太仓）有限公司忙着赶制一批新能源汽车高压线束订单。 高压线束被称为“汽车的血管”，负责将高压系统上的各个部件紧密相连，确保车辆高效运行。依托德国欧托凯勃集团先进的铝线束制造技术，2008年落地太仓的欧托凯勃成为国内最早进入新能源汽车领域进行线束研发生产的一级供应商之一。该公司总经理沈巍说，“随着新能源汽车的电压、电流越来越大，高压线束越来越多地运用到焊接技术，而欧托凯勃在焊接工艺上控制得非常稳定。去年，公司新工厂启用，销售额较上年增长23%。”

　　新能源汽车市场迅猛发展，消费者对新能源汽车的续航里程、安全性能要求也水涨船高。这对电池管理系统的生产研发提出了更高、更严的要求。

　　博最科技（苏州）有限公司专注于动力域控制器、BMS、热管理域控制器和冷却系统电机控制器等产品，掌握行业细分领域核心竞争力，集硬件设计、软件开发、生产制造等于一体。 公司副总经理田军表示，新能源汽车趋向于智能化、紧凑型、平台化。在产品的研发过程中，博最向这3个方向发力，以满足客户需求。

　　德珂斯是一家专注于自动化技术在工业机器人中应用的企业，其焊装夹具的研发生产能力位居世界前列。在新能源汽车领域，车身制造技术的重要性和发展趋势愈发凸显。一直以来，德珂斯都深耕车身焊接自动化技术。早在上世纪70年代，德珂斯设计了一款夹紧器，助力汽车组装自动化。公司总经理Sven O. Otten告诉记者，“德珂斯在驱动器组装领域持续发力，为企业发展打开了一片新天地。”

　　我市正在持续推动产业链新旧动能转化，围绕新能源汽车产业强链补链：一方面，依托汽车核心零部件精密制造能力，实现向新能源汽车产品迭代升级；另一方面，积极培育电池、电机、电控等核心领域的“专精特新”企业。为在新能源汽车产业“新赛道”上驰骋，我市出台了《太仓市汽车电子及汽车零部件产业创新集群2025行动计划》，在产业协同、区域协同、创新生态等方面，整合上下游产业链，发挥协同联动优势，加速产业提档升级。 下一步，我市将继续紧紧围绕汽车产业电动化、轻量化、智能网络化的发展方向，为新能源汽车产业高质量发展注入强劲动力。(来源：太仓日报）