本报讯（记者  李孝忠）截至10月6日，2021年太仓港集装箱吞吐量累计完成521.2万标箱，提前86天完成2020全年箱量；9月份，太仓港完成集装箱吞吐量62.2万标箱，破单月生产量历史记录；1至9月，太仓港完成集装箱吞吐量507.5万标箱，同比增长34%。这三项优异成绩对“太仓速度”作出了生动阐释。

　　今年以来，太仓港牢牢把握“一体化”历史机遇，以“争当表率、争做示范、走在前列”为总要求，锚定全年700万标箱目标任务，乘势而上、顺势而为，统筹做好疫情防控、港口生产、项目建设和安全管理各项工作，在“超额”完成上半年300万标箱任务的情况下，精准发力，全力以赴，攻坚三季度、冲刺四季度，奋力推动高质量跨越发展。集装箱四期码头是太仓港建设港口型国家物流枢纽的重要举措，是沪太两港实现“同港化”的重要载体，建设施工单位高标准设计、高质量建设，6月28日正式启用集装箱四期码头，同步启用“上海港太仓服务中心”，基本建成“两港一窗”公共服务体系，促进浙北安吉、德清中转洋山货物全面转移至太仓港，长江上游四川、重庆两地快速放大中转规模。目前，集装箱四期码头完成集装箱吞吐量16万标箱，带动“太申快航”前9月运输箱量突破12万标箱。

　　航线是港口吞吐量快速增长的支撑。太仓港优化完善“双循环网络”布局，新辟胡志明、海参崴、东方港等外贸干线3条；新辟海口、天津、钦州、大铲湾、射阳、阜宁等内贸干支线6条以及外贸件集一体航线6条，促进腹地货物流转时效进一步提级加速。

　　“泊位利用率”难题持续缓解。太仓港出台2021版集装箱联合作业实施办法和提升集装箱整体运营效率的指导意见，建立“太仓港集装箱船舶靠泊调度应急响应”机制，设置“太仓集装箱船舶临时待泊区”，实施集装箱码头间一体化操作，全面释放4公里集装箱岸线效能，以效率提升稳存量、扩增量、促匹配、保重点。

　　太仓港有关负责人表示，下一步将在持续抓好常态化疫情防控工作的基础上，紧扣全年目标任务不放松，以时不我待的紧迫感和责无旁贷的使命感，决战决胜四季度，坚决打赢收官战，为激情谱写社会主义现代化建设太仓精彩篇章贡献“港口力量”。