□本报见习记者  顾嘉乐  文/图

　　在工业制造中，德国工艺常被看作是高品质的代表，德国制造也经常被冠以“器匠”的称号。所谓“器匠”，就是更擅长做装备，有很强的自动化技术，并善于将这一优势凝结进设备中，形成一种可复制的高效能生产方式。这一点，在托克斯得到了很好的体现。

　　作为最早落户太仓的德企之一，1993年，苏州托克斯冲压设备有限公司成立，是德国托克斯集团的全资子公司。该集团研发制造的冲压技术和产品代表着世界冲压工艺的高位标准。扎根太仓近30年，除了气液增力缸和电子压力驱动器等标准品的生产，苏州托克斯冲压设备有限公司也在此基础上提供专用设备和自动化生产线的研发、设计、制造以及装配调试等全套服务，成为集团在亚洲的非标产品研发及生产基地，是各类精密器械制造企业的设备供应商。其产品除满足中国市场外，还销往德国、美国、波兰、巴西、日本等国家。　

　　抓住风口

　　订单呈现爆发式增长

 

　　在新冠疫情的影响下，不少企业度过了一段“至暗时刻”。与曾经的担忧相反，去年，托克斯年销售额近4亿元；今年，托克斯订单实现超预期增长，仅上半年订单已突破3.2亿元。对于企业来说，陡增的订单也可能像洪水，不是所有企业都能接得住，这要求企业有强大的产能、高效的供应链以及调动得起相关资源。

　　在托克斯的产品销售中，80%的订单来自汽车行业，20%来自家电和其他行业。“除了疫情导致的部分订单转移到我们手里，主要得益于新能源汽车的飞速发展以及汽车品牌产品更新周期加快导致的智能化生产需求增加，而我们也做好了相应的准备来把握机遇。”托克斯技术部机械设计总监王家钦告诉记者。除了在疫情期间积极调配货源、扩大外包保证产能，托克斯与汽车行业终端客户共同成长，根据其需求第一时间设计、研发适合新品的生产线。

　　为了保障生产线的落地速度和机器的运行质量，在搭建过程中需要的高精度、曲面复杂的关键零部件则是由托克斯自己加工生产。

　　以其全球化的服务布局、庞大的产品体系和超过40年的行业经验，托克斯得到了一大批汽车制造厂商、驱动系统及板件连接供应商的青睐，与汽车终端品牌BBA、大众、蔚来、理想以及部分新能源汽车动力电池厂商达成了稳定合作。

　　托克斯冲压工艺主要应用于传统汽车的动力总成、车身、底盘、座椅等系统中，以新能源汽车发展为契机，托克斯正在积极探路新赛道。例如，托克斯的SPR连接技术由于兼顾车身轻量化和连接强度高的需求，在新能源汽车行业具有广泛应用。在新产品方面，目前，针对新能源汽车研发的汽车电子水泵装配线已经趋于成熟，新能源电池包功能件压铆装备生产线正处于研发阶段。　

　　精益求精

　　向本土企业输出智能制造服务

　　“生产型企业考虑的是如何在控制质量的同时提升产能，把成本压缩到最小。作为设备供应商，我们要做的就是根据客户的不同需求，提供智能化、柔性化、自动化、模块化、网络化和定制化的高品质装配线，来帮助他们实现效益需求。”公司项目部总监边殷超说。

　　制造业转型的核心目标之一是获得更多的利润，通过数字化、智能化升级，把管理越做越精细，使得上下游协调反应越来越快，将更多好的技术引入生产管理的单元中，加速生产效率、提高产能。“我们为客户开发的装配线搭载了我们自行研发的智能生产管理系统，它可以自动分析整个生产环节，将许多潜在问题变成可决策的和可管理的，降低出错率，提高企业的竞争力。”王家钦补充道。以汽车座椅角度调节装置为例，托克斯研发的生产线可实行全自动装配检测，包括多个型号产品混线生产，全部零部件自动上下料，装配全过程数据溯源，以及生产线自动调整功能等，设备综合利用率（OEE）大于95%。“我们的优势还在于不断超越客户期望，客户可能希望OEE达到85%，我们最终交付的产品可以达到95%。有时为了攻克一些技术难关，我们不惜提高研发成本来达到更好的效果。”王家钦说。

　　此前，媒体多次聚焦我市汽车供应链规上企业的生产车间，其中也不乏托克斯输出的自动化产线的身影。近年来，我市强化技术服务输出梯队建设，托克斯积极向本土企业提供智能制造系统解决方案，助力其“智改数转”。2019年，托克斯入选苏州第一批智能制造解决方案供应商；2020年，被认定为江苏省智能制造领军服务机构；今年，托克斯获评苏州市智能制造优秀服务商。　

　　技术为王

　　创新投入不断加大　

　　在托克斯装配车间，以一条生产线为一个小组，设计人员和装配人员正围在一起进行物料的装配和调试。不同于传统车间流水线生产，定制化的特性决定了每条产线的搭建都是一次“从0到1”的尝试，车间的氛围更像大学实验室或研讨室，研发人员会根据客户的需求和验收成果不断地整改和优化，直至设备到达客户现场，进行落地调试，试生产-生产爬坡-解决过程中问题-现场验收等流程全通过后，才算完成全部工作。

　　作为一家专利技术型企业，托克斯十分注重技术创新投入。托克斯采用SAP全球一体化企业管理系统及全套德国管理体制，内部建有研发机构并通过了江苏省外资研发机构认定，拥有强大的设计研发团队。当前，托克斯共有员工近450人，专业的高级管理人员及工程技术人员占比近半，包括获得德国总公司自身外籍专家的技术支持。在资金投入方面，根据企业技术研发的具体需求，每年将销售收入合理比例以上的资金作为研发经费，为每个项目开展研发提供了资金保障。近三年，公司共投入研发费用6259.82万元，占企业销售收入4.78%。同时，公司注重与高等院校合作，引进与培养专业技术人才，目前已与太仓中科信息技术研究院、西北工业大学（太仓校区）建立了长期校企合作及产学研合作关系，与国内外研究机构、大专院校组成项目产学研合作，进行开发分析研究。

　　此外，托克斯通过自主研发共获得自主知识产权授权108项，这些成果大部分被应用到实际生产中。研发工程团队结合市场需求，设立研发项目，通过小试、中试、生产应用，不断将研发第一线的成果转化到客户产品的创新开发中，提高了产品的市场竞争力，取得明显的市场效益。

　　采访手记

　　正如产业微笑曲线显示，产业链的两端——研发和销售往往利润是最高的，同时风险也是最大的。中国企业在过去多年深度参与生产制造环节，容易产生路径依赖。但也不乏托克斯这类企业，通过长期的资金投入和技术积累努力向价值链上游攀升，一举成为集团的非标产品研发生产基地。这背后既有追求高标准的“器匠文化”支撑，也存在着不断挑战和突破自我局限的企业家精神的推动。如今，作为智能制造服务的供应商，托克斯这类企业也在托举其他精密制造企业迈向智能化、数字化，通过帮助企业实现非线性创新，助推中国产业朝着中高端迈进。这是一个非常重要的因素，本土企业也需要具备这种精神，不应仅仅满足于加工组装，而是在有了一定积累后投入到技术创新中去。（来源：太仓日报）