□本报记者  张  瑜　　

　　近日，记者在璜泾镇工业园区看到，钜亚汽车零部件科技（太仓）有限公司的二期项目——安科玛汽车工程已经竣工。钜亚科技二期投资1亿元，建筑面积1.3万平方米，是一期的2倍。在设备调试工作完成后，4月初即将投入试生产。

　　据了解，钜亚科技致力于汽车车身、内外饰件的滚压、拉弯、冲切、锯切、自动化装备及工装的开发与制造，深耕行业14年，位于国内行业头部。企业不生产汽车配件，而是汽车配件流程生产的设计者与制造者。在钜亚众多工程师的匠心巧思下，“百炼钢变成绕指柔”，各种钢制材料经过钜亚机械设备的打造，幻化成车门、车窗、防撞梁、车门槛、行李架……

　　在钜亚科技的生产车间中心，一台拥有多条机械臂的机器异常醒目，多位工程师正在进行紧张调试。企业总经理刘海金介绍，这是企业设计的一台全球领先的“拉弯”设备，专用于生产高端汽车的行李架。设备由德国设计团队与中国设计团队联合设计，并全部在中国制造。“这台机器生产过程几乎不用人力，使用机器人投料、自动拉弯，数秒钟即可成型。” 刘海金介绍，这台设备是钜亚科技每年产品更新的一个缩影。作为汽配零件产业的上游企业，每年有超过一半的生产设备需要更新，不断用更巧妙的设计和更精密的数据来适应日新月异的客户市场，所以创新与技术是钜亚的“生命线”。

　　“所有产品不是通过机器流水按部就班生产，而是要靠设计与技术达到汽车企业的要求。” 刘海金介绍说，企业每年专利申请量保持在两位数，其中发明专利占30%以上。“技术”为王让钜亚在行业内得到越来越多的肯定。目前，钜亚科技与奥迪、奔驰、雷诺、标致、沃尔沃、林肯、大众等欧系合资车企以及国产汽车有着长远合作，并形成了共同研发的战略体系。去年，在疫情等不利因素影响下，钜亚科技年销售额与往期持平。今年企业计划继续扩大海外市场，希望在世界的汽车生产领域拥有一片天地。刘海金表示，随着疫情的稳定，海外企业询价量上升，海外市场有复苏迹象。伴随着2021年钜亚二期即将投用，企业将投入3000万元引进新设备，并不断积蓄创新力量，以最佳的姿态迎接机会到来，今年争取再提升20%海外市场份额。

　　始终把推动科技创新作为增强核心竞争力的重要抓手，完善技术创新体系，增加科技投入，在创新中自我完善，在创新中寻求出路，这是钜亚科技占领行业高地的关键所在，对于其他企业亦是如此。进入2021年，民企重镇璜泾，以传统企业转型升级为工作主线，鼓励规模企业带头强化科创实力，全面提升企业研发、生产、管理和服务水平，为企业迎接全新机遇、赢得更好发展奠定坚实基础。